機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)
（1）我國道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各級道路照明標(biāo)準(zhǔn)值見表18-2
表18-2 我國道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
| 級別 |
道路類型 |
路面亮度 |
路面照度 |
眩光限制最大初始值TI（%） |
環(huán)境比最小值SR |
|||
| 平均亮度維持值L |
總均勻度最小值U |
縱向均勻度小值U |
平均照度維持值E |
均勻度最小值U |
||||
| Ⅰ |
快速路、主干路（含迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路、位于市中心或商業(yè)中心的道路） |
1.5/2.0 |
0.4 |
0.7 |
20/30 |
0.4 |
10 |
0.5 |
| Ⅱ |
次干路 |
0.75/1.0 |
0.4 |
0.5 |
10/15 |
0.35 |
10 |
0.5 |
| Ⅲ |
支路 |
0.5/0.75 |
0.4 |
— |
8/10 |
0.3 |
15 |
— |
注：1.表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約30%。
2.計(jì)算路面的平均維持亮度或平均維持照亮?xí)r應(yīng)考慮光源種類、燈具防護(hù)等級和擦拭周期。
3.表中各項(xiàng)數(shù)值僅適用于干燥路面。
4.表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值，斜線的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔植。
（2）國際照明委員會(huì)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。國際照明委員會(huì)所推薦的機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)是將照明推薦值分為M1、M2、M3、M4、M5五個(gè)級別，每個(gè)級別的照明規(guī)定見表18-3；使用時(shí)根據(jù)道路功能 、交通密度、交通復(fù)雜程度、交通分隔狀況以及交通控制設(shè)施情況等進(jìn)行選擇，如表18-4所示。
表18-3 CIE規(guī)定的不同類型道路的照明等級
| 道路描述 |
照明等級 |
| 雙向車行道之間有中間分車帶分隔、無平面交叉、出入口完全控制、車輛高速行駛的高速路、快速路 交通密度和道路布局復(fù)雜程度 高 中 低 |
M1 M2 M3 |
| 高速行駛道路、雙向行駛道路 交通控制和不同類型道路使用者分隔狀況 差 好 |
M1 M2 |
| 重要的城市交通干線、輻射道路、地區(qū)級分流道路 交通控制和不同類型道路使用者分隔狀況 差 好 |
M2 M3 |
| 不太重要道路的聯(lián)絡(luò)道、局部分流道路、居住區(qū)主要道路 提供直接進(jìn)出紅線并通向聯(lián)絡(luò)道的道路 交通控制和不同類型道路使用者分隔狀況 差 好 |
M4 M5 |
表18-4 CIE提出的對機(jī)動(dòng)車交通道路照明要求
| 照明等級 |
應(yīng)用范圍 |
||||
| 各種道路 |
很少或無交叉口的道路 |
有人行道、但人行道的照明達(dá)不到P1~P4級的道路 |
|||
| 維持的最小平均值L（cd/㎡） |
U最小值 |
T初始最大值百分比（%） |
U最小值 |
SR最小值 |
|
| M1 |
2.0 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
| M2 |
1.5 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
| M3 |
1.0 |
0.4 |
10 |
0.5 |
0.5 |
| M4 |
0.75 |
0.4 |
15 |
— |
— |
| M5 |
0.5 |
0.4 |
15 |
— |
— |
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