護(hù)欄的照明設(shè)施

　　橋上護(hù)欄部分的照明設(shè)施都在船的航線視野范圍內(nèi)，因此在照明設(shè)計(jì)時(shí)，既要構(gòu)成景觀，增加誘導(dǎo)性；又必須防止對(duì)航行視線造成干擾。若簡(jiǎn)單地采用線型發(fā)光體勾勒護(hù)欄邊廓，用燈數(shù)量較多、安裝維修困難，而且橋上護(hù)欄照明選用小功率、低照度的LED燈，采用隔一段距離安裝一個(gè)點(diǎn)光源的手法，既可以勾畫(huà)出橋梁護(hù)欄的輪廓，提高照明設(shè)施的誘導(dǎo)性，又無(wú)眩光刺激。遠(yuǎn)看形成一條隱約的線，和下沿板光帶形成虛實(shí)結(jié)合的線條，給人留出足夠的想象余地。

　　在對(duì)橋上欄桿的照明設(shè)計(jì)中，應(yīng)采用燈具與欄桿相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，同時(shí)也充分考慮到人群通行時(shí)對(duì)燈光使用和觀賞的需要，在橋欄桿扶手的外側(cè)安裝LED洗墻燈向下將欄板洗亮，在保證白天景觀效果的同時(shí)，增加夜晚橋體使用觀賞性和舒適性，并使整座橋梁更具親和力。

　　橋身航空障礙燈是橋梁景觀照明的一個(gè)“點(diǎn)”，既是航空安全的保障之眼，又是橋梁之睛。在主索塔塔身主體上設(shè)置太陽(yáng)能閃光航空障礙燈，其壽命長(zhǎng)、安裝方便、節(jié)能效果好，符合國(guó)家民航標(biāo)準(zhǔn)。