橋梁照明設(shè)計(jì)中的常見誤區(qū)
發(fā)布日期：2016-03-02
誤區(qū)一：車行道路燈過多，影響功能照明效果
城市中大多橋梁兼具機(jī)動車道、非機(jī)動車道、行人通道的功能，甚至還有火車通行的鐵路通道。在這類橋梁的照明設(shè)計(jì)中，通常會延續(xù)道路照明的設(shè)計(jì)規(guī)范，將路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個橋梁。這種做法固然滿足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。
車行道視點(diǎn)是橋梁景觀的重要視點(diǎn)，而路燈照明又是保障行車安全的主要手段，那么怎樣才能既保證行車的安全，又盡量減少其對橋梁夜景景觀的視覺效果的影響呢？對于很多地標(biāo)性的橋梁景觀，人們通常都會很重視它的照明效果，所以對橋梁本身的照明已經(jīng)做了充分的考慮和設(shè)計(jì)。這些照明將橋體的結(jié)構(gòu)元素，甚至細(xì)部構(gòu)造通過燈光都已有所體現(xiàn)，同時對道路路面也提供了一定的間接照明，而機(jī)動車本身也都具有自己的照明系統(tǒng)，所以對于車行道上行駛的機(jī)動車而言，不會造成看不清路面的現(xiàn)象。
為了體現(xiàn)街道照明的延續(xù)性，橋梁車行道的照明，通常采用和街道相同高度的路燈燈桿，由于橋梁的重要景觀部位通常都在道路路面以上，因此這個高度的燈桿就對機(jī)動車的上前方視點(diǎn)造成一定的干擾，先不論燈桿與橋梁本身的風(fēng)格是否協(xié)調(diào)，其高度、密度及其產(chǎn)生的眩光，就已經(jīng)破壞了整體的照明效果。即使在白天不開燈的情況下，緊密的路燈燈桿，也會不同程度地影響橋體在白天的景觀效果。
完全取消路燈勢必降低車行道的亮度，為了彌補(bǔ)亮度不足而造成的安全隱患，可通過以下手段來解決這個矛盾：
一是減少路燈數(shù)量和安裝密度。對于一些必要的路燈照明，可考慮在橋體上拉大路燈的安裝間距，以減少路燈數(shù)量和密度，使路燈造成的視覺影響最小化。引橋部分則可以采用逐漸拉大間距的方式，形成街道路燈到橋體路燈的過渡。
二是降低燈具安裝的高度，例如采用踢腳燈、地埋LED等。過高的路燈將燈光投射到路面，其照明效率必然會大打折扣，而安裝在貼近路面的踢腳燈將燈光直接投射到路面上，不僅提高了照明效率，同時也避免了對上前方視點(diǎn)的影響，而且在地面形成了陣列感，使路面也具有一定的景觀效果。適量采用點(diǎn)狀地埋LED，在劃清路面分界線的同時，還對駕駛員形成了警示作用，提高了安全性。
以上手段不僅減少了路燈對景觀效果的影響，還保證了行車安全，同時也降低了安裝難度和維護(hù)難度。減少燈具和采用低功率燈具還能夠降低用電量，使運(yùn)營成本更低。
誤區(qū)二：動態(tài)照明效果的濫用，造成光污染
隨著LED照明的迅猛發(fā)展，當(dāng)今的照明已經(jīng)進(jìn)入了動態(tài)照明時代。在橋梁照明的應(yīng)用中，也不可或缺地采用了大量動態(tài)照明，使具有現(xiàn)代感、科技感的橋梁照明更加富有動感。但是人們往往忽略了重要的一點(diǎn)：相對于橋下的河流、橋上車來人往的車流、人流，橋梁本身是一個絕對靜態(tài)的景觀。橋下的水面再怎么平靜，也不會是絕對靜態(tài)的，它所產(chǎn)生的倒影不會紋絲不動。行走在橋面的車輛、行人更是匆匆而來，匆匆而去，其視點(diǎn)本身就是一個運(yùn)動體，這時我們再為橋梁的照明賦予復(fù)雜且頻繁變化的動態(tài)效果，只會讓橋體的整體效果顯得眼花繚亂、混亂不堪。
所以，對橋梁的動態(tài)照明效果，不是不用，而是建議少用，即使采用動態(tài)的照明方案，也應(yīng)盡可能選用變化周期長、變化過程緩慢的效果，讓近臨者感到舒適，讓遠(yuǎn)觀者有期待感。
誤區(qū)三：色彩過多引發(fā)視疲勞
LED照明的出現(xiàn)，讓人們對燈光的顏色有了更多選擇，也讓照明的形式更加多樣化。如同商業(yè)建筑那樣，橋梁的照明也逐漸應(yīng)用這一新技術(shù)，試圖讓橋梁的照明效果更加多姿多彩，更富有內(nèi)容。
但橋梁不是商業(yè)空間，也沒有商業(yè)建筑那么豐富的層次、多樣的體型。通常橋梁的外觀及結(jié)構(gòu)都以簡潔、明快為主，以大氣、挺拔為主要風(fēng)格，以這樣一種結(jié)構(gòu)主體為基礎(chǔ)，強(qiáng)加上花花綠綠的商業(yè)氛圍，無疑是畫蛇添足之舉。
一幅好的藝術(shù)畫作品，通常只用少量的色彩元素，許多優(yōu)秀的攝影作品甚至都是黑白色。對于橋梁的照明設(shè)計(jì)，我們應(yīng)當(dāng)以創(chuàng)作一幅藝術(shù)作品那樣對待。彩色的照明固然能給人一種內(nèi)容感、新鮮感，但有內(nèi)容并不代表有內(nèi)涵，新鮮感也會隨著時間的推移而產(chǎn)生審美疲勞。
橋梁是簡潔的、沉靜的，它不應(yīng)該被城市喧鬧的商業(yè)氛圍所影響，它應(yīng)該獨(dú)樹一幟。采用少量色彩的照明，甚至只采用多種色溫的白色燈光，能夠賦予橋梁這個特殊景觀更多內(nèi)涵，也更加耐看。
城市中大多橋梁兼具機(jī)動車道、非機(jī)動車道、行人通道的功能，甚至還有火車通行的鐵路通道。在這類橋梁的照明設(shè)計(jì)中，通常會延續(xù)道路照明的設(shè)計(jì)規(guī)范，將路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個橋梁。這種做法固然滿足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。
車行道視點(diǎn)是橋梁景觀的重要視點(diǎn)，而路燈照明又是保障行車安全的主要手段，那么怎樣才能既保證行車的安全，又盡量減少其對橋梁夜景景觀的視覺效果的影響呢？對于很多地標(biāo)性的橋梁景觀，人們通常都會很重視它的照明效果，所以對橋梁本身的照明已經(jīng)做了充分的考慮和設(shè)計(jì)。這些照明將橋體的結(jié)構(gòu)元素，甚至細(xì)部構(gòu)造通過燈光都已有所體現(xiàn)，同時對道路路面也提供了一定的間接照明，而機(jī)動車本身也都具有自己的照明系統(tǒng)，所以對于車行道上行駛的機(jī)動車而言，不會造成看不清路面的現(xiàn)象。
為了體現(xiàn)街道照明的延續(xù)性，橋梁車行道的照明，通常采用和街道相同高度的路燈燈桿，由于橋梁的重要景觀部位通常都在道路路面以上，因此這個高度的燈桿就對機(jī)動車的上前方視點(diǎn)造成一定的干擾，先不論燈桿與橋梁本身的風(fēng)格是否協(xié)調(diào)，其高度、密度及其產(chǎn)生的眩光，就已經(jīng)破壞了整體的照明效果。即使在白天不開燈的情況下，緊密的路燈燈桿，也會不同程度地影響橋體在白天的景觀效果。
完全取消路燈勢必降低車行道的亮度，為了彌補(bǔ)亮度不足而造成的安全隱患，可通過以下手段來解決這個矛盾：
一是減少路燈數(shù)量和安裝密度。對于一些必要的路燈照明，可考慮在橋體上拉大路燈的安裝間距，以減少路燈數(shù)量和密度，使路燈造成的視覺影響最小化。引橋部分則可以采用逐漸拉大間距的方式，形成街道路燈到橋體路燈的過渡。
二是降低燈具安裝的高度，例如采用踢腳燈、地埋LED等。過高的路燈將燈光投射到路面，其照明效率必然會大打折扣，而安裝在貼近路面的踢腳燈將燈光直接投射到路面上，不僅提高了照明效率，同時也避免了對上前方視點(diǎn)的影響，而且在地面形成了陣列感，使路面也具有一定的景觀效果。適量采用點(diǎn)狀地埋LED，在劃清路面分界線的同時，還對駕駛員形成了警示作用，提高了安全性。
以上手段不僅減少了路燈對景觀效果的影響，還保證了行車安全，同時也降低了安裝難度和維護(hù)難度。減少燈具和采用低功率燈具還能夠降低用電量，使運(yùn)營成本更低。
誤區(qū)二：動態(tài)照明效果的濫用，造成光污染
隨著LED照明的迅猛發(fā)展，當(dāng)今的照明已經(jīng)進(jìn)入了動態(tài)照明時代。在橋梁照明的應(yīng)用中，也不可或缺地采用了大量動態(tài)照明，使具有現(xiàn)代感、科技感的橋梁照明更加富有動感。但是人們往往忽略了重要的一點(diǎn)：相對于橋下的河流、橋上車來人往的車流、人流，橋梁本身是一個絕對靜態(tài)的景觀。橋下的水面再怎么平靜，也不會是絕對靜態(tài)的，它所產(chǎn)生的倒影不會紋絲不動。行走在橋面的車輛、行人更是匆匆而來，匆匆而去，其視點(diǎn)本身就是一個運(yùn)動體，這時我們再為橋梁的照明賦予復(fù)雜且頻繁變化的動態(tài)效果，只會讓橋體的整體效果顯得眼花繚亂、混亂不堪。
所以，對橋梁的動態(tài)照明效果，不是不用，而是建議少用，即使采用動態(tài)的照明方案，也應(yīng)盡可能選用變化周期長、變化過程緩慢的效果，讓近臨者感到舒適，讓遠(yuǎn)觀者有期待感。
誤區(qū)三：色彩過多引發(fā)視疲勞
LED照明的出現(xiàn)，讓人們對燈光的顏色有了更多選擇，也讓照明的形式更加多樣化。如同商業(yè)建筑那樣，橋梁的照明也逐漸應(yīng)用這一新技術(shù)，試圖讓橋梁的照明效果更加多姿多彩，更富有內(nèi)容。
但橋梁不是商業(yè)空間，也沒有商業(yè)建筑那么豐富的層次、多樣的體型。通常橋梁的外觀及結(jié)構(gòu)都以簡潔、明快為主，以大氣、挺拔為主要風(fēng)格，以這樣一種結(jié)構(gòu)主體為基礎(chǔ)，強(qiáng)加上花花綠綠的商業(yè)氛圍，無疑是畫蛇添足之舉。
一幅好的藝術(shù)畫作品，通常只用少量的色彩元素，許多優(yōu)秀的攝影作品甚至都是黑白色。對于橋梁的照明設(shè)計(jì)，我們應(yīng)當(dāng)以創(chuàng)作一幅藝術(shù)作品那樣對待。彩色的照明固然能給人一種內(nèi)容感、新鮮感，但有內(nèi)容并不代表有內(nèi)涵，新鮮感也會隨著時間的推移而產(chǎn)生審美疲勞。
橋梁是簡潔的、沉靜的，它不應(yīng)該被城市喧鬧的商業(yè)氛圍所影響，它應(yīng)該獨(dú)樹一幟。采用少量色彩的照明，甚至只采用多種色溫的白色燈光，能夠賦予橋梁這個特殊景觀更多內(nèi)涵，也更加耐看。
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